加速度计广泛应用于航天、航空、航海、兵器、资源勘探等军民用领域，其精度直接影响运载火箭的入轨精度、载人航天工程的交汇对接精度以及资源勘探的全面性和准确性。加速度计的检测技术是惯性技术的基础和工程应用的保障，我国相关领域的研究起步较晚，在检测精度和范围方面与国外有较大差距。由于加速度计的标校检测技术与装备能够应用于军事领域，国外发达国家对我国严格封锁，大量程高精度加速度计的检测无成熟技术可借鉴，成为制约我国相关行业发展的重要技术瓶颈。

　　航天科技所属北京航天控制仪器研究所组织内部研发力量开展技术攻关，取得了突破性创新成果。一是提出多轴误差系数与交叉耦合误差系数的联合检测方法，为实现大量程高精度加速度计的精确检测提供了技术手段。二是突破双轴旋转耦合调制技术，提出多位置信息融合测角、等精度与伺服实时精确控制技术，实现了先进的角位置精度、速率平稳性等指标。三是发明加工精度动态监测方法和高分子表面喷涂工艺，提高了装备结构件的加工精度和稳定性，显著延长了电传输装置的使用寿命，有效解决了瞬间断路、跳槽等难题。该成果实现了加速度计输入轴、输出轴、摆轴及其交叉耦合误差系数的全面检测，检测范围覆盖10-10g～90g，稳态加速度给定精度达到4×10-6。

　　该成果授权发明专利11项、实用新型专利3项，获得中国机械工业科学技术一等奖。中国机械工业联合会科技成果鉴定专家组认为，该成果达到国际先进水平，部分技术指标达到国际同类产品最优水平。本项目发明的精密离心机、双轴旋转调制转台、全自动单轴转台系列检测装备已形成7类标准化型谱产品，并大量推向市场，有力支持了高精度大量程加速度计的技术突破和研制生产，促进了我国惯性技术和精密仪器仪表行业发展，提升了高端装备制造水平。