加速度計は、航空宇宙、航空、航海、武器、資源探査などの軍事および民間分野で広く使用されており、その精度は、軌道への打ち上げ車両の精度、有人宇宙プロジェクトの交差とドッキングの精度、および資源探査の包括性と精度に直接影響します。加速度計検出技術は慣性技術の基盤であり、工学的応用の保証です。中国の関連分野の研究は遅れて開始されており、検出精度と海外からの範囲には大きなギャップがあります。加速度計の校正検出技術と機器は軍事分野で使用できるため、外国の先進国は中国を厳しくブロックしており、中国の関連産業の発展を制限する重要な技術的ボトルネックとなっている大規模で高精度の加速度計を検出するための成熟した技術はありません。

Aerospace Science andTechnologyに所属するBeijingAerospace Control Instrument Research Instituteは、技術研究を実施するために社内のR＆D部隊を組織し、画期的なイノベーションを実現しました。 1つは、多軸誤差係数とクロスカップリング誤差係数の共同検出方法を提案することです。これは、広範囲の高精度加速度計を正確に検出するための技術的手段を提供します。 2つ目は、2軸回転結合変調技術を突破し、多位置情報融合角度測定、等精度、サーボリアルタイム精密制御技術を提案し、高度な角度位置精度、速度安定性などの指標を実現することです。 3つ目は、処理精度の動的監視方法とポリマー表面溶射プロセスを発明することです。これにより、機器の構造部品の処理精度と安定性が向上し、送電装置の寿命が大幅に延び、瞬間的な切断とスロットホッピングの問題が効果的に解決されます。この結果、加速度計の入力軸、出力軸、振り子軸とそのクロスカップリング誤差係数の総合的な検出を実現しました。検出範囲は10-10g〜90gで、定常加速度の精度は4×10-6に達します。

この功績により、11の発明特許、3つのユーティリティモデル特許が承認され、中国機械産業科学技術賞の最優秀賞を受賞しました。中国機械工業連盟の科学技術成果評価専門家グループは、成果が国際的に進んだレベルに達し、いくつかの技術指標が世界で同様の製品の最高レベルに達したと信じています。本プロジェクトで発明した精密遠心機、二軸回転変調ターンテーブル、全自動単軸ターンテーブルシリーズの試験装置は、7種類の標準化スペクトル製品を形成し、大量に市場に投入されており、高精度・大距離加速度計の技術革新と技術革新を強力にサポートしています。研究と生産は、中国の慣性技術と精密機器産業の発展を促進し、ハイエンド機器製造のレベルを向上させました。